BMW M47 – серия двухлитровых дизелей R4, представленная в 1998 году. Двигатели производились до 2007 году для самых массовых моделей баварского концерна – в первую очередь это 1, 3 и 5 серия БМВ, а также кроссовер Х3. В исполнении M47R двигатель устанавливался на модели Land Rover и Rover.
Содержание
Краткие параметры:
- Тип – дизельный, четырехцилиндровый, с интеркулером
- Материал блока/головки – чугун/алюминий
- Число цилиндров/клапанов – 4/16
- Диаметр цилиндра/ход поршня – 84/90 мм
- Тип привода ГРМ – цепь
- Турбина – есть
- Нормы выхлопа – Евро 3, 4
Модификации
М47D20:
- Питание – прямой впрыск
- Мощность – 116-136 л. с.
- Крутящий момент – 265-280 Н/м
- Степень сжатия – 19
M47D20TU/M47TUD20:
- Питание – Common Rail
- Мощность – 116-150 л. с.
- Крутящий момент – 280-330 Н/м
- Степень сжатия – 17
M47D20TU2/M47TU2D20:
- Питание – Common Rail
- Мощность – 122-163 л. с.
- Крутящий момент – 280-340 Н/м
- Степень сжатия – 17
Особенности конструкции на примере М47D20
- Двигатель M47D20 является преемником M41D17. Он имеет рядную четырехцилиндровую компоновку с чугунным блоком с диаметром 84 мм. Внутренняя часть блока содержит коленвала с ходом поршня 88 мм и компрессионной высотой 47 мм. Длина шатунов составляет 135 мм. Соблюдение этих параметров дало возможность получить рабочий объем 2 л.
- Блок накрыт двухвальной ГБЦ из алюминия, в которой предусмотрено 4 клапана на цилиндр. Впускной и выпускной клапана имеют одинаковый диаметр 26 мм, а толщина ножки клапана составляет 6 мм.
- Применяется прямой топливный впрыск с топливным насосом VP44, турбиной Garrett GT1549V и интеркулером.
- Двигатель имеет цепной привод и клапан EGR, а также снабжен ЭБУ Bosch EDC15 и двухмассовым маховиком.
- Наряду с мотором M47D20 выпускался родственный дизель M57.
- Преемником семейства М47 является четырехцилиндровый дизель N47, представленный в 2007 году.
Автомобили с двигателем BMW M47
- 1 E87 (2004-2007)
- 3 E46, E90 (1998-2007)
- 5 E39, E60 (2000-2007)
- X3 E83 (2004-2007)
Плюсы:
- Ресурсный цепной привод ГРМ, который рассчитан минимум на 300 тыс. км.
- Разнообразие модификаций с мощностью до 163 л. с. и эко-нормами Евро-4.
- В случае с BMW 320d АКПП 2002 г. расход топлива в городском цикле составляет 7,5 л на 100 км, а на трассе можно уложиться в 4.3 л.
- Хорошие динамические и экологические показатели.
Минусы:
- У некоторых модификаций на впуске есть заслонке, которые со временем выпадают в цилиндры.
- К 100 тыс. км изнашивается шкив коленвала, требующий замены.
- При длительной нагрузке возникает перегрев, приводящий к сбоям в работе ЭБУ.
- Топливная система привередлива к качеству моторного масла.
- При использовании дешевого масла возникает масляное голодание и выходит из строя коленвал.
Сколько масла
Заправочный объем масла для двигателей BMW M47 составляет 5,2 литра.
Какое заливать
Для двигателей BMW M47, произведенных до 2004 года, рекомендуется моторное масло LongLife 01. Что касается моторов, выпущенных после 2004 года, в этом случае требуется масло LongLife 04.
Аналоги
- LL 01: Aimol Line 5W-40 (Подобрать), Ravenol HST 5W-40 (Подобрать), Neste Pro 5W-30 (Подобрать) C2.
- LL 04: Kixx D1 RV C3 5W-40 (Подобрать), Taneco Deluxe Eco Special Synth 5W-30 (Подобрать), Motul 8100 X-clean 5W-40 (Подобрать) Gen2
Допуски:
БМВ — LL01 (до 2004 г.), LL04 (после 2004 г.)
- ACEA – C3
- API (1998-2007): CH-4, CI-4
Ресурс
Двигатели серии BMW M47 имеют средний ресурс 350 тысяч километров.
