Nissan X-Trail T31 2.0, 2.5 масло для МКПП: сколько и какое нужно заливать

Prev Article Next Article

Nissan X-Trail T31 – кроссовер японской разработки, пришедший на смену одноименной модели в кузове Т30 (первое поколение X-Trail, г. в. – 2000-2007). Машина второго поколения поступила на конвейер в 2007 году. Японские дизайнеры немного доработали кузов кроссовера, который, все же, был почти копией предшественника. Осталось прежним и оформление салонного пространства, при этом основным нововведением стало расположение приборов, которые перенесли из центра передней панели на традиционное место за рулевым колесом. Несмотря на минимальные изменения в дизайне экстерьера и интерьера, автомобиль получил новую платформу Nissan C, на которой базировался и Nissan Qashqai первой генерации. На первом этапе автомобиль предлагался в России с бензиновыми двигателями мощностью 140 и 170 л. с. (объем 2.0 и 2,5 л соответственно). Моторы агрегатировались на выбор с механической или бесступенчатой КПП. Позже моторная гамма пополнилась 2-литровой дизельной версией мощностью 150 «лошадей». Этот двигатель предлагался с механической КПП или шестиступенчатым «автоматом». В Японии была доступна еще более мощная дизельная версия 2.0 л (173 л. с.).

В России автомобиль продавался с модернизированным полным приводом, дополненным многодисковой муфтой для задних колес. Машина поступила на российский конвейер в Санкт-Петербурге в 2009 году – спустя два года после начала официальных продаж. Минимальная стоимость «Икс-Трейла» в России составляла 900 тыс. рублей. В 2010 году автомобиль подвергли рестайлингу – слегка изменили экстерьер и установили дополнительное оборудование. Производство X-Trail второго поколения в Японии завершилось в 2013 году, а в России машину собирали до 2014 года. В Китае вместо этой модели начали выпускать «собственный» Nissan X-Trail, но под другим названием – Dongfeng Fengdu MX6.