Рено Дастер – компактный кроссовер на платформе Logan, выпускаемый с 2011 года. Российская версия дебютировала в марте 2012 года, а в 2015 году состоялся рестайлинг. От Логана машина отличается полностью измененным кузовом и увеличенным клиренсом.
За счет этого автомобиль приобрел внедорожные черты и обладает неплохими способностями на бездорожье, в том числе благодаря наличию трансмиссии 4WD. Моторная гамма Duster включает бензиновые двигатели 1.6 (114 л. с.) и 2.0 л (143 л. с.), а также 109-сильный 1.5-литровый дизель. Коробки передач – механика или автомат.
Когда менять
Производить своевременную замену масла в гидроусилителе руля Renault Duster необходимо каждые 40 тыс. км. При выявлении определенных признаков, связанных с ухудшением качества жидкости (неприятный запах гари от ГУРа, продукты износа в масле и низкий уровень) рекомендуется сократить регламент замены. В противном случае не избежать проблем с управляемостью. К примеру, из-за плохого масла руль становится тяжелым и тугим, ухудшается обратная связь, а со стороны подкапотного пространства доносятся посторонние звуки.
Сколько масла заливать
Первое поколение HSA-HSM, 2010-2021
- Масло в ГУР: объем – 1 л
Какое масло
В гидроусилитель руля Renault Duster заливают масло Elf Elfmatic D3 или Elf Matic G3, которое подходит для гидравлических усилителей и обладает допуском Dexron III (Подобрать). Это означает, что вместо этих продуктов можно подобрать любое масло с аналогичным допуском:
- Liqui Moly ATF Top Tec 1200,
- Shell Formula Multi-Vehicle ATF,
- Mobil ATF 320 Premium Dexron III (Подобрать) и т. д.
