BMW E39 2.0, 2.5, 2.8, 2.9, 3.5, 4.4 масло для АКПП: сколько и какое нужно заливать

Prev Article Next Article

BMW E39 – четвертое поколение автомобиля BMW 5-й серии. Машина образца 1995 года сменила на конвейере одноименную модель образца 1987 года. Автомобиль стал удачным преемником семейства 5-Series. Эта модель получила массовое распространение, несмотря на премиум-класс и сравнительно высокую стоимость. Машину выпускали даже в постсоветской России – у нас развернули производство в 1999 году на предприятии «Автотор» (Калининград). На первом этапе продаж выпускались только седаны, а потом появились универсалы.

Четвертое поколение БМВ Е39 впервые в истории семейства 5-Series оснащалось передней подвеской с использованием алюминиевых компонентов. Крылатый металл применялся в деталях шасси с целью уменьшения массы и улучшения ходовых качеств. Кроме того, автомобиль впервые получил четырехцилиндровый дизельный мотор. Что касается моторной гаммы, в ней не было четырехцилиндровых бензиновых ДВС, в отличие от предшественников. Вместо этих моторов начали устанавливать рядные шестицилиндровые двигатели различного объема – от 2.0 до 3.0 литра, с мощностью 150-230 лошадиных сил. Отдельно отметим два флагманских восьмицилиндровых мотора объемом 3,5 и 4,4 литра. Их мощность составляла соответственно 235 и 285 л. с. Однако самый мощный мотор устанавливался на «заряженную» модификацию М5, которую выпускали мелким тиражом. Линейка дизельных двигателей состояла из моторов объемом 2.0, 2,5 и 3,0 литра, с отдачей 115-193 л. с. Машина покинула конвейер в 2004 году. За весь период производства выпущено свыше 1,45 миллиона экземпляров BMW 5-Series Е39 в кузове седан и универсал.