Нива 21214 — внедорожник производства СССР, также выпускаемый и в постсоветской России. Имеет трех- и пятидверный кузов, позаимствованный у классического семейства автомобилей «АвтоВАЗ» (ВАЗ-2101, ВАЗ-2105/06 и т. д.). Представляет собой первый и единственный полноприводный автомобиль, изготовленный в СССР (за исключением более дорогих УАЗов). Производство модели началось во второй половине 1970-ых годов. Наиболее популярной оказалась версия с трехдверным кузовом, которая была дешевле. Пятидверный вариант запустили на конвейер значительно позже. Нива 21214 имела и другие заводские индексы с минимальными конструктивными отличиями. Оформление салона автомобиля Нива 21214 почти не отличалось от обновленных машин классического семейства, выпускаемых в 1980-ые годы.
Что касается моторной гаммы, на начальном этапе продаж Нива 21214 оснащалась бензиновыми двигателями 1.3 и 1.6 литра, а позже появился 1.7-литровый 80-сильный агрегат. Более старые моторы оснащались четырехступенчатой МКПП, а относительно современный ДВС 1.7 литра получил МКПП-5. На экспорт поставляли уникальную версию с 1.9-литровым дизелем производства Peugeot, но такие автомобили почти не покупали из-за высокой стоимости. Обратим внимание, что на момент начала производства планировалось выпустить 25 тысяч машин «Нива», а потом «АвтоВАЗ» хотел увеличить выпуск до 50 и 75 тысяч на каждый последующий год. Однако несмотря на удачный экспорт, объемы производства так и не удалось расширить до 100 тысяч и более единиц. Такие планы у «АвтоВАЗа» были в начале 1980-ых, однако им не суждено было сбыться из-за наступления нефтяного кризиса. И все же, «Ниву» следует признать самым популярным советским автомобилем за границей. Более того, машину продавали в Японии как единственную модель из СССР.
Сколько масла необходимо для МКПП Нива 21214
Год выпуска – с 1999
- Масло в МКПП с мотором 1.7 – 1.35 л.
Какое масло лить в МКПП Нива 21214
Год выпуска – с 1999
- Масло в МКПП с мотором 1.7 – API Gl-5, SAE 80W-90 (Подобрать)
