Peugeot 307 1.4, 1.6, 2.0 масло для МКПП: сколько и какое нужно заливать

Prev Article Next Article

Peugeot 307 – компактный автомобиль образца 2001 года, выпускаемый преимущественно в кузове хэтчбек – именно эта модификация пользовалась наибольшим спросом в Европе. Автомобиль успешно конкурировал с ближайшими конкурентами – Volkswagen Golf, Mazda 3, Ford Focus и Opel Astra. По ходовым качествам и управляемости французская модель практически не уступала немецким машинам, а в чем-то превосходила их – например, с точки зрения дизайна, оснащения и более доступной цены. Помимо трех- и пятидверного хэтчбека, на базе Пежо 307 выпускали пятидверный универсал. Специально для китайского рынка собирали одноименное купе-кабриолет, а для Южной Америки был актуален четырехдверный седан, построенный на базе хэтчбека. Обратим внимание, что универсал имел две комплектации – 307 Break и 307 SW, причем последняя имела семиместный салон, в котором третий ряд сидений устанавливался в багажнике.

Что касается моторной гаммы, базовая версия Пежо 307 получила 1.4-литровый бензиновый двигатель с мощностью 75 л. с. Еще была доступна его форсированная до 88 л. с. версия. Более топовый вариант – с двигателем 1.6 литра (108 л. с.), а также двухлитровый 140-сильный мотор, также доступный и в форсированной до 177 л. с. версии. Кроме того, автомобиль оснащался дизелями с турбиной, разного объема и мощности. В середине 2000-ых проведен рестайлинг автомобиля, в результате чего машина получила доработанный дизайн передка, а также современное оснащение. В обновленном виде машину выпускали до 2008 года, после чего началось производство более перспективной модели Пежо 308.