Skoda Roomster масло для АКПП: сколько и какое нужно заливать

Prev Article Next Article

Skoda Roomster – компактный семейный автомобиль, который конкурриовал с «признанными» компактвэнами Ситроен С3 Пикассо, Опель Мерива и Фиат Добло. Модель образца 2006 года спроектирована на платформе хэтчбека Skoda Fabia второго поколения. С точки зрения дизайна «Румстер» также напоминал «Фабию». Несмотря на отсутствие семиместной версии, пятиместный Skoda Roomster имел обширные возможности трансформации заднего ряда сидений – его можно было «разделить» на три части, и отедльно передвигать вперед-назад каждое сиденье. При необходимости был предусмотрен полный демонтаж заднего дивана, после чего в салоне можно было перевозить крупногабаритные длинномерные грузы. Основной версией был пятидверный компактвэн, но еще на базе Румстера существовала грузовая модификация Praktik.

На первом этапе продаж Skoda Roomster предлагался с бензиновыми моторами объемом 1.2, 1,4 и 1,6 литра, причем шестиступенчатая АКПП предназначалась только для 1.6-литрового мотора (остальные оснащались МКПП). Линейка дизелей состояла из силовых установок объемом 1,2, 1,4 и 1,9 литра, которые агрегатировались только с МКПП. В 2010 году начались продажи Skoda Roomster с доработанным дизайном передней части, а также дополнительным оборудованием. Появилась комплектация с 1.2-литровым мотором мощностью 86 или 105 лошадиных сил. Этот мотор агрегатировался с МКПП или семиступенчатым «роботом» DSG. Skoda Roomster для российского рынка выпускали в Калуге. Модель собирали у нас до 2010 года. Так, в России продавались машины с бензиновыми моторами, а также с дизелем объемом 1.9 литра. В 2008 году автомобиль стоил минимум 400 тыс. рублей, а в 2011 году базовая комплектация подорожала до 400 тыс. рублей. И наконец, в 2015 году прибавка в цене составила 200 тыс. рублей (итого 600 тыс. за базовую версию), после чего модель покинула российский рынок.